Velikost rámu kola a nastavení posedu podle postavy

Velikost rámu kola se vybírá podle délky nohou a trupu, ne podle celkové výšky postavy. Dva stejně vysocí lidé mohou potřebovat odlišné rámy, protože jeden má dlouhé nohy a krátká záda a druhý naopak. Rám proto určete podle tabulky konkrétního výrobce a vnitřní délky nohy, sedlem a představcem se pak dolaďuje už jen několik centimetrů.

Palce, centimetry a písmena označují totéž jinak

Tradiční údaj o velikosti je délka sedlové trubky, tedy vzdálenost od středu šlapání k jejímu hornímu konci. U horských a trekových kol se uvádí v palcích, u silničních v centimetrech. Většina značek dnes přešla na písmena S až XL, někdy doplněná o krajní velikosti XS a XXL.

Potíž je v tom, že žádné z těch označení není normované. Jeden výrobce měří sedlovou trubku k jejímu konci, jiný ke středu horní trubky, a moderní rámy se skloněnou horní trubkou ji mají krátkou bez ohledu na to, jak jsou dlouhé. Rám velikosti M jedné značky tak může odpovídat velikosti L u druhé. Tabulku, která přiřazuje velikost k výšce postavy, proto berte vždy jen od výrobce daného modelu.

Stack a reach řeknou víc než délka sedlové trubky

Dva rozměry se dají porovnávat napříč značkami, protože se měří vždy stejně. Stack je svislá vzdálenost od středu šlapání k horní hraně hlavové trubky a říká, jak vysoko budou řídítka. Reach je vodorovná vzdálenost mezi týmiž body a popisuje, jak daleko se za řídítky natáhnete.

Díval bych se nejdřív na reach, protože výšku sedla změníte během minuty, kdežto délku rámu už ničím podstatně neovlivníte. Pokud vycházíte mezi dvě velikosti, rozhoduje stavba těla a styl jízdy. Kdo má vzhledem k výšce delší trup a paže, obvykle lépe sedí na větším rámu; menší rám je obratnější a dá se prodloužit představcem.

Jak změřit vnitřní délku nohy a spočítat výšku sedla

Postavte se bez bot zády ke zdi, chodidla zhruba patnáct centimetrů od sebe. Mezi nohy vložte knihu hřbetem nahoru a přitáhněte ji do rozkroku podobným tlakem, jakým působí sedlo. Na zdi si označte horní hranu knihy a změřte výšku značky od podlahy. Měření zopakujte dvakrát a vezměte průměr.

Z vnitřní délky nohy se dá odvodit výchozí výška sedla. Rozšířený vzorec násobí naměřenou hodnotu číslem 0,883 a výsledek udává vzdálenost od středu šlapání k horní ploše sedla, měřenou podél sedlové trubky. Při délce nohy 82 centimetrů vychází přibližně 72,5 centimetru.

Bez metru poslouží kontrola patou. Posaďte se na kolo opřené o zeď, kliku nastavte do nejnižší polohy a položte na pedál patu; noha má být právě natažená. Při šlapání špičkou pak zůstane v koleni mírné pokrčení. Považuji tuto zkoušku za dostatečnou pro rekreační ježdění, protože odhalí hrubou chybu, tedy sedlo o několik centimetrů níž, než má být. Sedlovku nikdy nevysouvejte nad rysku minimálního zasunutí vyraženou na jejím těle.

Předozadní posun sedla a jeho sklon

Sedlo se dá na ližinách posunout o několik centimetrů dopředu a dozadu. Jako výchozí bod se používá jednoduché pravidlo: kliky jsou vodorovně a olovnice spuštěná zpod čéšky přední nohy má procházet osou pedálu. Je to orientační vodítko, nikoli přesná hodnota, ale pro první nastavení stačí.

Posunem sedla se nemá dohánět vzdálenost k řídítkům. Na to slouží představec. Sklon bych nechal vodorovný a kontroloval ho vodováhou položenou na jeho plochu, protože už malé sklopení špičky dolů přenáší váhu těla na ruce. Po každém posunu sedla znovu ověřte výšku – při posunu dozadu se vzdálenost od pedálu prodlužuje.

Délka představce a výška řídítek

Představec spojuje sloupek vidlice s řídítky a vyrábí se v délkách od zhruba 35 milimetrů u horských kol po 130 milimetrů u silničních. Výměna za kus o jeden až dva centimetry kratší či delší je běžná úprava. Větší skok ovšem mění chování řízení: s krátkým představcem reaguje kolo živěji, s dlouhým klidněji.

Výšku řídítek lze u většiny kol měnit přeskládáním distančních podložek na sloupku vidlice nad představec a pod něj, případně otočením představce. Začátečníkům radím začít s řídítky zhruba v úrovni sedla a snižovat je teprve časem, protože nízký předek vyžaduje ohebnost, kterou tělo získává postupně. U karbonových dílů je nutné šrouby dotahovat momentovým klíčem na hodnotu, kterou uvádí výrobce.

Kdy stačí domácí nastavení a kdy jít na bikefitting

Popsaný postup dovede posed do rozumného výchozího stavu. Přesné nastavení dělají specializované servisy při bikefittingu, kde technik měří úhly kloubů při šlapání, řeší polohu kufrů na tretrách a šířku sedla i řídítek. Vyplatí se před nákupem dražšího kola, a pokud vás na kole dlouhodobě něco tlačí nebo bolí, obraťte se na odborníka místo dalšího posouvání sedla.

Než cokoli povolíte, zapište si současné hodnoty: výšku sedla, jeho polohu na ližinách a počet podložek pod představcem. Měňte vždy jen jeden rozměr, a to nejvýš o pár milimetrů, a mezi změnami ujeďte aspoň dvě vyjížďky. Pokud teprve rozhodujete, jaký typ kola pořídit, pomůže přehled, podle čeho vybrat kolo do města nebo do terénu. S hotovým posedem pak přijdou na řadu převody a péče o řetěz.

Zdroje

• ČSN EN ISO 4210 Jízdní kola – Bezpečnostní požadavky na jízdní kola, Česká agentura pro standardizaci
• Park Tool, servisní návody k nastavení sedla, sedlovky a představce
• Trek Bicycle, tabulky velikostí a průvodce výběrem velikosti rámu
• Specialized, tabulky geometrie rámů s údaji stack a reach